（原标题：铝车轮质料协会10月委派检测两款家具 一款分歧格）

2024年10月，铝车轮质料协会抽查了市集上销售的两款铝合金车轮家具。依据国度强制标准GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》，对此两款车轮，委派江苏东方轮毂磨练检测中心有限公司领先对车轮上5项永恒标志（车轮制造商的识别记号；轮辋规格代号；偏距；车轮额定载荷；坐蓐日历）进行查对，同期按照车轮上标注的载荷数值对两款车轮进行转折疲钝实验、冲击实验两项性能倡导检测。检测后果流露：一款车轮冲击实验和转折疲钝实验一皆及格，另一款车轮冲击实验分歧格，转折实验及格。具体检测后果见附表《2024年10月铝合金车轮质料抽查检测发达》。

针对每月公勾引布的《铝车轮质料抽查检测发达》，吞并车轮安全检测的三大学问重心，铝车轮质料协会给出了关联解答。具体如下：

1.车轮三大疲钝性能检测是什么？

车轮当作伏击的安全件，安全检测十分伏击，揣摸车轮安全性能检测的主要倡导有三个，差别是动态转折疲钝实验、动态径向疲钝实验、冲击性能实验。这三个实验具体条件详见GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》。

2.为什么要进行三大性能检测？

在车轮三大性能检测实验中，动态转折疲钝实验是模拟汽车车轮转弯经由中的受力疲钝检测，动态径向疲钝实验是针对汽车车轮直线行驶经由中的受力疲钝检测，冲击实验是模拟汽车车轮撞击经由中的受力检测。只须这三大性能检测一皆及格的车轮，才是安全性能及格的家具。

3.车轮载荷倡导很伏击吗？

车轮三大性能检测，是揣摸车轮安全性的伏击检测体式，一皆都与车轮载荷倡导关联，载荷的大小平直与车辆的总质料关联。关于零卖市集车轮来讲，车轮的载荷倡导应≥汽车总质料*30%。关于总质料是2000kg的乘用车，一般来讲车轮的载荷倡导要≥600kg。只须载荷知足对应总质料的乘用车的条件，才是适宜安全性能王法条件的车轮。

对此，铝车轮质料协会发出四项十分辅导：

第一，在中国市集上销售的铝合金车轮，务必要实行GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》，在车轮上永恒标注制造商品牌、规格、偏距、载荷、坐蓐日历认为5个车轮特征参数。

第二，车轮制造厂家，一定按照车轮上标注的载荷王法，按照GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》，检测并通过三大疲钝实验考据。

第三，车轮采购客户，在采购车轮时一定要情切车轮永恒标志，十分是制造商品牌、规格、偏距、载荷、坐蓐日历认为5项车轮特征参数。同期条件经销商出具适宜GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》的第三方检测发达。

第四，车轮是伏击的安全件，选购车轮一定购买质料有保险，有品牌影响力的车轮，适宜国度强制标准GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能条件及实验体式》的车轮，铝车轮质料协会鉴戒JAWA日本轻合金车轮协会收效作念法，在日本零卖的铝合金车轮90%以上都张贴有“JAWA品性认定证”标签，为此提议在中国零卖市集请购买粘贴有“CAW质料招供证”标签的车轮家具。