欧洲汽车股在往常八个月里受到了重创，STOXX Europe 600 Automobiles & Components指数自四月以来下落了约29%。很多欧洲主要汽车制造商，如梅赛德斯、良马、人人和Stellantis，王人出现了严重超卖，而且其股价在图表上有复旧位，这为该范围提供了一个具有眩惑力的风险/酬金契机。

咱们的缱绻上常见的设立响应在STOXX Europe 600 Automobiles & Components的周线图上，这是自2018年底以来，DeMARK缱绻初次出现反趋势的“买入”信号。该信号标明修正性走势过度，并暗意欧洲汽车股可能迎来一个中期的反弹行情。

周一受新闻入手的Stellantis NV（STLAM IM）抛售引起了咱们对其图表的热心，图表披露该股接近2022年低点（11.15欧元）的缺点复旧位。月度条形图上的新反趋势“买入”信号增多了复旧位可能会督察并为将来几个月的反弹行情闪开的可能性。来自兼并模子的实时反向“卖出”信号符号着本年的高点。

STLAM IM最近的周线MACD转为“买入”信号，标明从中期角度看，股价下活动能显贵缩短。周线图上也有一个活跃的反趋势“买入”信号，增多了今天的跳空下落可能还是见底的契机。要是STLAM IM能赶紧反弹并冲破其10周挪动平均线隔壁的初步阻力（约12.35欧元），咱们会愈加信托其挫折低点还是变成。

与STLAM IM不同，较为热点的Ferrari NV（RACE IM）保握遥远高涨趋势，苍劲跑赢STOXX Europe 600 Automobiles & Components指数。但是，字据DeMARK缱绻和月度速即缱绻，Ferrari的高涨趋势瞻望会插足一个遥远的整固阶段，因为月度速即缱绻正从超买区转向下行。月度MACD柱状图还是下降了好几个月，标明高涨趋势背后的动能正在缩短。

这一设立标明，行业中的落伍者，如STLAM IM，可能会在RACE IM修正并排除其教悔地位时，迎来一段超过说明的阶段。