（原标题：特斯拉(TSLA.US)诉讼缠身：受害者家属指控自动驾驶极端宣传致东说念主物化）

智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)被别称在2023年车祸中物化的司机的家属告状，宣称该公司对其自动驾驶工夫的“诈骗性极端证据”是罪魁罪魁。

特斯拉司机Genesis Giovanni Mendoza-Martinez在加州核桃溪发生的撞车事故中丧生。这起事故触及一辆2021年款的Model S，其时司机正在使用特斯拉的自动驾驶系统，这辆车撞上了一辆停放的消防车。

Mendoza眷属于10月在康特拉科斯塔县告状特斯拉，但最近几天，特斯拉将案件从州法院转到了加州北区的联邦法院。在联邦法院，原告时常面对更高的诈骗索赔举证包袱。

Mendoza眷属的讼师宣称，特斯拉和马斯克多年来一直夸大或极端宣传自动驾驶系统，标的是“激起东说念主们对公司汽车的酷好酷好，从而改善公司的财务景色。”他们提到了特斯拉和马斯克在推文、公司博客著述以及财报电话会议和新闻采访中的言论。

特斯拉的讼师恢复说念，司机“我方的果决活动和/或不行动”是酿成碰撞的罪魁罪魁，而“对特斯拉的任何证据的依赖，如若有的话，皆不是酿成司机或乘客伤害的履行性身分”。他们宣称，特斯拉的汽车和系统具有“尽头安全的策画”，安妥州和联邦法律。

特斯拉还面对至少15起访佛索赔，自动驾驶仪或FSD在发生致命或伤害事故之前被使用。FSD是特斯拉部分自动驾驶系统的高等版块。天然自动驾驶仪是悉数新款特斯拉汽车的轨范确立，但车主需要事先支付溢价或每月订阅才能使用FSD。

Mendoza-Martinez诉讼案触及的事故亦然好意思国国度公路交通安全处治局 (NHTSA)于2021年8月启动的更浩荡的特斯拉自动驾驶访谒的一部分。在访谒历程中，特斯拉对其系统进行了修改，包括进行了无数无线软件更新。

该机构已启动第二轮访谒，当今访谒仍在进行中，以评估特斯拉的“调回扶助循序”是否有用。

NHTSA劝诫特斯拉，其酬酢媒体帖子可能会误导司机，让他们觉得特斯拉汽车是自动驾驶出租车。此外，加州纯真车辆处治局告状特斯拉，指控其自动驾驶仪和FSD宣传属于极端告白。

约莫从2014年运转，马斯克就一直向投资者甘心，特斯拉的汽车很快将大致完了无东说念主驾驶。天然特斯拉展示了一款名为CyberCab的自动驾驶双座车的策画倡导，但特斯拉尚未坐褥自动驾驶出租车。